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Iranische Briefmarkensammler
( C I B )

Luftpostentwicklung in Persien

Die Luftpost, die in Europa vor allem durch Deutsche und Engländer aufgebaut wurde, griff langsam auch auf Persien über. Der erste Flug über persisches Gebiet war wohl der berühmte » Erstflug England - Australien « des Capt. Ross Smith, der am 24.11.1919 in Bander - Abbas zwischengelandet war und dort auch einige Briefe abstempeln ließ. Die persische Regierung machte inzwischen verschiedene Versuche mit Flugzeugen unterschiedlicher Nationalität, sowie deutschen Gesamtmetallflugzeugen von Junkers. So entschloß sich die persische Regierung, der Junkers - Luftverkehr A.G. die Konzession für Persien zu übertragen.

Flugdienstvertrag

Nach dem Gesetz vom 20.Bahman 1304 » 9.Februar 1926 « wurde zwischen der kaiserlich persischen Regierung, vertreten durch den Minister für Post und Telegraphie Persien einerseits und der Junkers - Flugzeugwerk A.G. in Dessau ( Deutschland ) andererseits, der Aufbau eines Flugdienstnetzes vereinbart . Dieser Vertrag umfaßte 6 Kapitel und 49 Artikel und wurde für 5 Jahre abgeschlossen.

Erstes Ganzmetall - Kabinen - Verkehrsflugzeug der Welt » Junkers F 13 « Baujahr 1919

Hauptfluglinien in Persien und auf Anfrage (- - - -) geflogene Strecken

Flugplan für das Jahr 1929
Teheran	Baku	jeden Dienstag und Freitag	weiter nach Moskau und Berlin mit Flugzeug oder Eisenbahn weiter nach Tiflis und Batum mit Eisenbahn
Baku	Teheran	jeden Dienstag und Sonnabend
Teheran	Buschir	jeden Montag und Donnerstag	weiter nach Karatschi und Bombay mit Flugzeug oder Schiff
Buschir	Teheran	jeden Montag und Donnerstag
Teheran	Bagdad	jeden Montag und Donnerstag	weiter nach Kairo mit Flugzeug, nach Beirut mit Auto und mit Eisenbahn nach Türkei
Bagdad	Teheran	jeden Dienstag und Freitag
Teheran	Mesched	jeden Montag	weiter nach Herat und Kabul mit Flugzeug und von Dosdab nach Dehli mit Eisenbahn
Mesched	Teheran	jeden Mittwoch

Am 12.2.1927 startete das erste Postflugzeug, eine Junkers F 13, in Teheran nach Pahlavi. Kurze Zeit darauf wurden auch von Teheran aus die Strecken nach Kasr-Schirin, Hamadan und Kermanschah sowie nach Täbriz eröffnet. Das Jahr 1928 brachte eine wesentliche Erweiterung des persischen Streckennetzes sowie den Anschluß an den europäischen Luftverkehr . Deren Vorteile zeigten sich nicht nur in der Zunahme der Passagiere , sondern besonderes in der mengen -
mäßigen Steigerung der auf dem Luftwege beförderten Post. Nachstehende Tabelle zeigt ein eindrucksvolles Bild von der Zunahme der Luftpost in den einzelnen Monaten :

Zunahme der Luftpost
Monat	1927 (kg)	1928 (Kg)
Januar	-----	150
Februar	39	157
März	7	235
April	14	212
Mai	35	263
Juni	25	483
Juli	30	396
August	36	544
September	31	597
Oktober	40	619
November	125	567
Dezember	159	706

Der Anschluß an das europäische Luftnetz wurde erreicht durch Verlängerung der Strecke Teheran - Pahlavi bis nach Baku, das im regelmäßigen Luftverkehr von Moskau aus durch die Ukrwosduchputj angeflogen wurde. Für den innerpersischen Luftverkehr war die Einrichtung der Strecke Teheran - Buschir, die sich sofort von Eröffnung ab April 1928 der besten Frequenz erfreute , von großer Bedeutung . Genau 1 Jahr später konnte die Teheran-Kermanschah Strecke bis nach Bagdad verlängert werden, wodurch ein zweiter Anschluß mit Europa durch den London-Indien-Dienst der Imperial Airways sichergestellt wurde. Ferner wurde im Flugplan die neue Strecke Teheran - Mesched aufgenommen.

Luftpost Tarife
Nach	Aufpreis zum Überlandtarif in Krans	Nach	Aufpreis zum Überlandtarif in Krans
Albanien	5,25	Irland	4,25
Belgien	4,85	Italien	5,25
Bulgarien	5,25	Japan	8,25
China	8,25	Litauen	3,75
Dänemark & Tschechoslowakei	4,85	Mongolei	8,25
Danzig	4,50	Norwegen	4,85
Estland	3,75	Polen	4,50
Finnland	3,75	Portugal	5,25
Frankreich	5,25	Rumanien	5,25
Deutschland	4,50	Schweden	4,85
Großbritanien	4,85	Schweiz	4,85
Griechenland	5,25	Sowjetunion	3,75
Holland	4,85	Türkei	6,0022
Ungarn	4,85	Jugoslawien	5,25

Inlandbrief, Einschreiben,von Teheran nach Buschir
Vorderseite Frankiert mit Michel - Nr. : 537, 540, 545 (289), 546 (290), 554 (298)	Rückseite Stempel und Siegel der JUNKERS A.G. in Persien

3 x Bilingual Doppelkreisstempel TEHERAN(DÉPART) 20 IV 28 Ankunftsstempel BOUCHIR (ARRIVÉ) 20.1.07
Der Kastenstempel ist auf allen Sendungen, die durch Junkers A.G.befördert wurden, aufgebracht. Erster Luftpostflug TEHERAN - BOUCHIR

Stempel : JUNKERS FLUGZEUG WERK A.G. DEUTSCHLAND Verwaltung Luftverkehr Persien

Zweisprachiger Siegel JUNKERS LUFTVERKEHR PERSIEN

Erster Flug, Inlandbrief, Einschreiben von Buschir nach Teheran
Vorderseite Empfänger Junkers Luftverkehr Persien Aufgabestempel ?.1.07 = ( 1928 )	Rückseite Ankunftsstempel Teheran 1.II.? Kastenstempel » Premier Courrier Aérien  Buchir - Teheran «

Erster Flug Teheran - Mesched und zurück

Obiger interessante Brief zeigt 5 zweisprachige Doppelkreisstempel mit solarem oder christlichem Datum Aufgabestempel TEHERAN 9.V.29 Ankunftsstempel MECHED (ARRIVÉE) 20.2.08 = (  9.5.1929 ) Aufgabestempel     MECHED (DÉPART) 21.2.08 = (10.5.1929 ) Ankunftsstempel TEHERAN (ARRIVÉE) 22.2.08 = (11.5.1929)

Erster Flug Teheran - Baghdad
Vorderseite Empfänger : IMPERIAL AIRWAYS, LTD. Aufgabestempel 8.IV.29	Rückseite Absender : Junkers Luftverkehr Persien Ankunftsstempel BAGHDAD 10.APRIL 1929  12-A.M.

Auslandsbrief via Moskau, Berlin nach Bochum
Vorderseite Kastenstempel Luftpostamt Berlin C2	Rückseite Zweisprachige Doppelkreisstempel TEHERAN 15.VI.30 Ankunftsstempel BERLIN C 22.6.30

Auslandsbrief via Baghdad, Berlin nach Zürich
Vorderseite Zweisprachiger Doppelkreisstempel TEHERAN 25.II.33 Luftpostamt Berlin C2	Rückseite Zweisprachiger Doppelkreisstempel TEHERAN 25.II.33 Transitstempel BAGHDAD 2.MAR. 33

Inlandbrief von Teheran nach Meshed
Vorderseite Zweisprachiger Doppelkreisstempel TEHERAN 9.V.29 Zweisprachiger Ankunfts - Doppelkreisstempel MECHED 2.??? 08 = ( 1929 )

Fotokopie des Briefes von Herrn Haal an seinen Arzt
Foto oben: Michel - Nr. 549	Foto oben: Wasserpfeife rauchende Perserin Foto unten: Buschir, Trinkwasser ist selten ( der Wassermann ist da ).

Abschrift des handgeschriebenen Briefes. Erich Haal Junkersflug, Teheran PERSIEN 3.5.30 Rue Lalezar / Via Russland Lieber Herr Doktor, für Ihre freundliche Karte herzlichen Dank. Ihrem Wunsch entsprechend, sende ich Ihnen Ihre Karte zurück und werde den Brief mit einem Satz persischer Luftpostmarken versehen. Ich überführte letztes Jahr eine neue » W 33 « von Dessau nach Teheran. Der Flug zum Orient war sehr interessant. In Teheran entschloss ich mich dann einen Jahresvertrag mit der persischen Regierung abzuschliessen. Seither habe ich ein wildes und abenteurliches Leben geführt, bin viel herumgekommen in allen möglichen Klamottengegenden und habe sehr viel erlebt. Ein viertel Jahr war ich in der Hölle Persiens, so heisst der südliche Teil des Landes, die Gegend um den persischen Golf herum. Dort ist das Klima ganz saumässig und all die schönen Tropenkrankheiten und Seuchen finden sich da. Am schlimmsten war es in Buschir, der Hafenstadt des persischen Golfes, die die Stadt des Totes und der Seuchen genannt wird. Doch habe ich alles gut überstanden und befinde mich wohl. Mein Vertrag läuft am 29. Mai ab und ich gedenke Ende Juni in Deutschland zu sein. Die Fliegerei in Persien ist nicht einfach, Tropenklima und ausserordentlich hohe Gebirgszüge ohne Notlande - Gelegenheit. Flugplätze klein und schlecht, vielfach bin ich im freien Gelände gelandet, da es in den Klamottengegenden keine Flugplätze gibt. Die meisten Plätze sind in ca. 1500 m Höhe gelegen ( Feldberghöhe ). Die Landkarten sind im Masstab 1 : 1000000 und meist ungenau. Vielfach flog ich ohne jede Karte nur nach Kompass und Zeit. Gegenwärtig haben wir wieder viel Sandstürme. Zur Regenzeit sind die Plätze vielfach derartig aufgeweicht, dass man nach der Landung bis zur Radachse im Dreck versinkt und ausgegraben werden muss. Es würde mich freuen auch mal Näheres von Ihnen zu hören. Sind Sie jetzt nach Berlin übergesiedelt? Wenn Sie mir schreiben, bitte an meine Freiburger Adresse, Fahnenbergplatz 4, da mich Ihre Zeilen hier wohl nicht mehr erreichen werden. Hat diese Karte eine besondere Bedeutung? Die gute alte Rumpler Taube! Für heute verbleibe ich mit den besten Grüßen Ihr Erich Haal Der Schah von Persien hat mich vor einigen Wochen mit dem » Goldenen Pahlavi Militär Orden « ausgezeichnet. Dieser Orden gilt viel und wurde nie zuvor an Europäer verliehen.

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